Auf dem Retrokanal dreht sich alles um die faszinierende Welt der historischen Fahrzeuge, angefangen von klassischen Autos aus verschiedenen Epochen bis hin zu Alltagsgegenständen mit einem besonderen Fokus auf die IFA DDR-Ära. Doch auch Fahrzeuge aus den alten Bundesländern, ausländische Schmuckstücke und Vorkriegsautomobile kommen hier nicht zu kurz.

Seit über einem Jahr heißt es nun bereits (fast) jeden Sonntag um 19:30 Uhr: "Film ab!".

Obwohl der Kanal schon eine lange Geschichte hat, habe ich mich entschlossen, alles zu bereinigen und nur noch hochwertige Videos zu präsentieren. Der Neustart erfolgte im März 2022 mit dem Video "Trabant vs. Opel Corsa E - ein Reichweitentest".

Ich hoffe, ihr genießt die Inhalte und würde mich über jeden neuen Abonnenten urst freuen.

Bester Retrogruß
Jan

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#vwgolf3 #oldtimer #telemotor
Bereits in den 1970er-Jahren begann Volkswagen mit der Entwicklung elektrischer Fahrzeuge. Ab 1992 wurde es ernst: Auf der Insel Rügen startete ein groß angelegter Praxistest der Bundesregierung, bei dem unter realen Bedingungen getestet wurde, wie alltagstauglich Elektromobilität wirklich ist. Mit dabei: BMW, Mercedes-Benz, Opel, VW, Fiat und weitere Hersteller.

Der Golf Citystromer war Teil dieses einzigartigen Projekts. Zwischen 1994 und 1997 wurden lediglich rund 120 Fahrzeuge gebaut – viele davon gingen an Behörden. Angetrieben von einem Elektromotor, ausgestattet mit einem ganz normalen Schaltgetriebe und geladen an der Haushaltssteckdose, war dieses Fahrzeug seiner Zeit weit voraus.

In diesem Video werfen wir nicht nur einen Blick auf die Technik, sondern auch in den Innenraum, unter die Haube und in die bewegte Geschichte dieses seltenen Fahrzeugs. Ihr seht die originale Siemens-Technik, erfahrt etwas über den Batterieumbau auf moderne LiFePO₄-Zellen und erlebt, wie leise Autofahren schon vor über 30 Jahren sein konnte.

Zusätzlich erzählen wir die Geschichte des sogenannten Rügentests – einem der größten Elektromobilitätsversuche Deutschlands. Über 60 Fahrzeuge legten damals mehr als 1,3 Millionen Kilometer zurück, um Reichweite, Zuverlässigkeit und Batterietechnik zu testen.

Heute ist der Citystromer nicht nur ein Oldtimer, sondern ein rollendes Denkmal für den Mut zur Innovation. Ein Fahrzeug, das zeigt, wie weit man schon war – und wie visionär dieses Projekt damals wirklich war.

Wenn euch Elektromobilität, seltene Fahrzeuge und Technikgeschichte interessieren, seid ihr hier genau richtig.
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