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Die Elektromobilität entwickelt sich weltweit weiterhin rasant – jedoch mit sehr unterschiedlichen Geschwindigkeiten je nach Region. In diesem neuen Video mit besserer Tonqualität stellen wir Ihnen die wichtigsten Entwicklungen aus den Monaten April und Mai 2025 zur Marktentwicklung von Elektrofahrzeugen (EV) vor.

Weltweites Wachstum: Zwischen Januar und Mai 2025 wurden weltweit 7,2 Millionen Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 28 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 entspricht. China bleibt dabei der Hauptantrieb mit über 4,4 Millionen verkauften Fahrzeugen.

Europa mit starkem Anstieg: Im April 2025 stiegen die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen um 29 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Volkswagen überholte Tesla als meistverkaufter Hersteller von Elektrofahrzeugen in Europa, und der Skoda Elroq wurde zum meistverkauften Modell des Monats.

Nordamerika mit Verlangsamung: Das Marktwachstum beträgt nur 3 Prozent. In Kanada gingen die Verkäufe aufgrund des Endes der Förderungen sogar um 20 Prozent zurück. In den Vereinigten Staaten stiegen die EV-Verkäufe lediglich um 4 Prozent.

Aufstieg von BYD: Der chinesische Hersteller BYD verkaufte im April erstmals mehr reine Elektrofahrzeuge als Hybridmodelle. Zudem überholte er Tesla in Europa und stärkte damit Chinas globale Präsenz in der Elektromobilität.

Innovationen bei Batterien: Der chinesische Konzern CATL entwickelt Lithium-Metall-Batterien der nächsten Generation, die eine doppelte Energiedichte und Lebensdauer ermöglichen. Die Universität Nankai entwickelte eine extrem kältebeständige Batterie mit über 2.000 Ladezyklen und ohne Brandrisiko.

Wechselbare Batterien: In China ermöglichen Batteriewechselstationen den Tausch einer leeren gegen eine volle Batterie in weniger als zwei Minuten – eine ideale Lösung für gewerbliche Flotten.

Ladeinfrastruktur: In Frankreich stieg die Zahl öffentlicher Ladestationen innerhalb eines Jahres um 30 Prozent auf über 168.000 Ladepunkte bis Ende April. Ab November 2025 müssen alle neuen Schnellladestationen in der EU Kartenzahlung akzeptieren.

V2G-Technologie (Vehicle-to-Grid): Diese Technologie erlaubt es Elektrofahrzeugen, nicht nur Energie zu beziehen, sondern auch ins Netz zurückzuspeisen. In Europa sollen bis Ende 2025 zehn Prozent der Ladepunkte V2G-fähig sein.

Veränderung der staatlichen Maßnahmen: In Frankreich ist der Umweltbonus nun vom Haushaltseinkommen abhängig. Der Superbonus für Altfahrzeuge wurde abgeschafft, und chinesische Elektrofahrzeuge, die in Europa in Bausätzen montiert werden, sind nicht mehr förderfähig. Auch Kanada beendete seine Subventionen.

Ziele bleiben trotz Kürzungen bestehen: Trotz dieser Änderungen bleiben die Regierungen ehrgeizig. Frankreich strebt bis 2030 sieben Millionen Ladepunkte an und investiert weiterhin in bidirektionale Technologien.

Fazit: Die Elektromobilität erlebt einen echten Aufschwung, doch die Zukunft bleibt komplex. Zwischen technologischen Durchbrüchen, geopolitischen Spannungen und politischen Anpassungen wird die nächste Phase entscheidend für die Zukunft des Elektrofahrzeugs weltweit sein.

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